2024年5月16日,Honda主要圍繞汽車電動化各項事業舉措舉行記者會,取締役兼代表執行役社長三部敏宏出席了此次活動。
Honda電動化推進思維及各項舉措
在電動化市場環境發生劇烈變化的情況下,也有部分地區指出目前的純電動車市場發展速度減緩。 但針對Honda所提出的「2050年碳中和」願景目標,應有多種不同的解決方案。 其中,為實現移動工具對環境的零負荷,需要各領域進行多樣化的思考和應對,例如飛機和船舶等大型移動工具,從續航角度來看,有望採用可持續航空燃料或合成燃料的 思路和方法。
但在二輪、汽車等小型移動工具領域,Honda仍將純電動車視為一種最有效的解決方案,從長期角度來看,我們相信純電動車轉型將會繼續穩步推進。 我們不會過度糾結於當下的情況變化,而是將著眼於2020年代後半期即將迎來的純電動車普及期,從中長期的角度出發構建強大的純電動車品牌和事業基石。


依照Honda的計劃,到2030年,純電動車和燃料電池汽車在全球範圍內的銷售佔比將達到40%,純電動車的年產量將達到200萬輛以上。 著眼於此目標,將採取以下措施:
- 推出別具Honda魅力的純電動車型
- 以電池為核心建構純電動車的綜合價值鏈
- 推進生產技術和工廠的最佳化升級
將選擇適當的時機做出投資決策,同時穩步推進以上三點,力爭到2030年,在純電動事業領域,實現5%的營業利潤率(ROS),並將以純電動車業務實現自立為目標 ,進一步努力提升利潤率。
推出別具Honda魅力的純電動車型
「Honda 0系列」作為全新的純電動車系列,在Honda的純電動車戰略中扮演著重要角色,其採用了「Thin, Light, and Wise. (纖薄、輕便、智慧)」這一新型純 電動車研發思路,從零開始打造而成。 在今年1月的CES上,Honda發布了兩款概念車型,分別是「SALOON」和「SPACE-HUB」。 其中,SALOON將作為旗艦車型於2026年正式推出,其量產車將會非常接近這個概念。
以電池為核心建構純電動車的綜合價值鏈
將以純電動車的核心零件-具備核心競爭力的電池為核心,從長期角度出發,分階段建立相應價值鏈,以確保高水準的競爭力。

推進生產技術和工廠的最佳化升級
從現在開始到2020年代中期,也就是在從傳統燃油車向純電動車轉型的階段,為能夠靈活應對市場需求及環境的變化,確保盈利,必須最大限度地利用現有生產設備,同時進行 傳統燃油車和純電動車的混流生產。此外,也要積極引進實現Thin, Light and Wise (纖薄、輕巧、智慧)所需的先進技術,並加以高效推進,以確保未來能夠在純電動車專用工廠建造起高效的生產體制。



財務策略-確保投入資源,加強資本配置
為了實現上述電動化策略,適時的策略投資必不可缺。 Honda計劃在純電動車2030財年全面普及前的10年間,投入約10兆日圓的資源。


本田將最大限度地利用迄今為止建立的盈利基礎以及新的增長領域來產生現金。 在此過程中,將追求未來成長的大膽投資和穩健的股東回報。
圖片及資料來源:https://global.honda/en/newsroom/news/2024/c240516eng.html?from=latest_area
