【綠色運輸系統】政府計劃在洪水橋／厦村發展綠色交通，並提出了「綠色運輸系統」的可行性研究報告。
近年來，環境保護成為全球各國重要的議題，香港也不例外。隨著城市人口的不斷增加，交通問題也日益嚴重，尤其是在北部都會區的交通問題。(北部都會區包括香港北區及一部分元朗，共約三百平方公里，包括現存以及被釋出的邊境禁區)
「綠色運輸系統」為2023年12月公布的《香港主要運輸基建發展藍圖》內所採用的名稱。
綠色運輸系統是一種以減少碳排放為目標的交通運輸系統，它利用清潔能源和低碳交通工具來降低對環境的影響。例如，使用電動巴士、共享單車和公共交通工具可以減少對空氣污染的貢獻，同時也可以降低能源消耗和溫室氣體排放。綠色運輸系統旨在為城市創造更健康、更可持續的交通環境。
但是，這個提議引起了區議員和居民的質疑，有人認為這只是一個「輕鐵嘅巴士版」，對於環境保護和永續發展沒有實質的幫助。那麼香港的綠色運輸系統真的能夠促進環境永續發展嗎？
從環境的角度來看，綠色運輸系統的提出是符合環保的原則的。相比於傳統的車輛，環保巴士和無軌電車在使用過程中可以減少二氧化碳等有害氣體的排放，從而減少對大氣的污染。
環保巴士和無軌電車也可以在不需另設專用行車路的情況下運行，這樣可以避免新增的土地開發，減少對環境的破壞。此外，無軌電車相比起輕鐵，靈活性更高，不需建造架空供電設備，也不需要斜台才可以走上輕鐵，這樣可以減少對環境的影響。
根據土木工程拓展署早前公布的可行性研究報告，綠色運輸系統將採用環保路面模式，包括使用環保巴士或無軌電車。相比起曾經建議的高架軌道捷運，這個方案可以減少對環境的影響，避免破壞自然生態及景觀。
綠色運輸系統將會與傳統車輛共用同一條路，相對較靈活，可以避免對交通路權的爭議。此外，環保巴士和無軌電車也可以在繁忙時段分層分隔，減少與其他交通工具的衝突。雖然有些居民擔心車速過慢，但是我們也要考慮到環保的重要性，為了保護環境，適當地減速也是必要的。
政府在規劃早期已為綠色運輸系統預留位置，並且在繁忙路口的交匯處安排分層分隔，以保護交通流暢。此外，政府也預留了空間讓綠色運輸系統能夠有路面優先權，這樣可以更有效地解決交通問題。
除了綠色運輸系統，政府還計劃在第二期發展中興建車輛充電站，以便環保巴士和無軌電車可以更方便地進行充電，減少對環境的影響。同時，政府也鼓勵居民使用共享單車和共享電動車，以減少對環境的負擔。
北部都會區綠色運輸系統的建設對環境、社會和管治都有正面的影響。雖然仍然有些爭議和挑戰，但是政府已經做出了許多努力來保護環境和改善交通。希望這個計劃能夠順利落實，讓北部都會區成為一個更環保和健康的地方。
綠色運輸系統是一個促進環境永續發展的重要計劃。綠色運輸系統可以減少污染物的排放，從而改善大氣質量。更可以解決交通問題，改善居民的生活質量。政府在計劃的可行性、民意和法規方面也做出了充分的準備和監管，從而確保計劃的可持續性。
我們可以看到，綠色運輸系統不僅符合環保的原則，也符合社會和管治的原則，是一個能夠促進香港環境永續發展的重要舉措。
資料來源：https://www.hskhtgts.hk/zh-HK/